Глава 91

По команде девушки-гонщицы Е Фэн и Чэнь Цзянь одновременно выпустили сцепление, и педаль газа, уже вжатая до упора, загудела.

— Старт! —

Спустя две секунды между двумя машинами появилась явная разница в скорости. Пока S600 едва перевалил за 180 миль, Evija уже преодолела отметку в 200 и рванула вперед по прямой.

— Братан, не проиграй! — нервно прошептал Юань Фэй, сидевший на пассажирском сиденье. — Если проиграешь, я пропал! Я всего полгода в институте, а впереди еще три с половиной года! Да и если узнают дома, что я отчисляюсь, папа меня убьет!

— Заткнись! — огрызнулся Е Фэн. Юань Фэй съёжился под его криком и затих.

В гонках, особенно в автомобильных, водитель должен быть предельно сосредоточен. Малейшая ошибка может иметь непоправимые последствия. И неважно, насколько крут гонщик, присутствие рядом болтливого пассажира не принесет победу. А может даже привести к катастрофе автомобиля.

Вскоре Е Фэн вывел Мерседес на извилистую дорогу. С постоянным ускорением машина разогналась до максимальной скорости — 250 миль в час.

В этом отношении S600 значительно уступал Evija. Максимальная скорость Evija могла достигать 430 миль в час, что почти равно трети скорости звука. Поэтому на прямой трассе S600 не мог быть соперником Evija.

Но, несмотря на это, Е Фэн был уверен в своей победе. Потому что в гонках не всегда побеждает самый быстрый. Победить может тот, кто точнее управляет машиной и у кого больше духу.

Например, Е Фэн осмеливался ехать на максимальной скорости по извилистому серпантину, а Чэнь Цзянь — нет.

430 миль в час. На такой скорости даже на прямой трассе камень может стать причиной аварии, не говоря уже о непрерывных поворотах.

А в аварии на такой скорости выжить практически невозможно.

Думая о том, как одержать победу, Е Фэн подъехал к первому повороту. Это был очень крутой поворот, почти под прямым углом. Если бы он несся на такой скорости, у него не было бы времени развернуться — он слетел бы с горы, а машина разбилась бы.

Но Е Фэн и не думал сбавлять скорость и мчался к повороту, словно ошалелый!

Глаза Юаня Фэя округлились, волосы встали дыбом, губы побелели.

— Братан, братан! — прошептал он.

— Заткнись! — закричал Е Фэн, пристально глядя на приближающийся поворот и просчитывая время реакции.

Благодаря точному наблюдению он определил, что у него оставалось менее 0,3 секунды, чтобы повернуть руль и дернуть ручник. Если бы он опоздал, машина вылетела бы за ограждение и рухнула вниз с горы; если бы он поторопился, машина потеряла бы управление и врезалась бы в стену.

Но даже с такой высокой степенью сложности он не собирался сбавлять скорость!

Гонки, особенно горные, — это адреналин. Не хвастаюсь, но в горах Янлу в Пекине горы были еще опаснее, дороги ещё извилистее, но, как только Е Фэн выезжал на трассу, он никогда не проигрывал!

Он не был бесстрашным, просто он был смелым. Как бы крут ни был поворот, он никогда не сбавлял скорость. Так называемое искусство гонок, так называемая смелость — это тонкая и тонкая технология.

В этот момент Е Фэн мысленно начал отсчет: 3, 2, 1…

Когда отсчет достиг "0", он резко повернул руль влево и одновременно резко дернул ручник.

Юань Фэй от страха закрыл глаза. Он думал, что им всем конец, и начал молиться всем, кому только можно: Богу, Будде, Татагате, Небесному Владыке, Юй-ди, предкам семьи Юань. Молился всем, кого только вспомнил.

Вдруг он услышал серию скрипящих звуков — это шины терлись о асфальт.

Е Фэн на максимальной скорости, 250 миль в час, промчался по этому опасному и коварному повороту!

Юань Фэй, открывший глаза, не мог поверить своим глазам. Что только что произошло?

Они в порядке?

Машина не упала?

Они добрались до цели?

Похоже, что все в порядке.

Однако, как только он вышел из состояния шока, его начало тошнить. Дело в том, что машина раскачивалась слишком сильно. Огромная центробежная сила чуть не вытрясла ему внутренности. Мало кто выдержал бы такую сильную тряску, за исключением Е Фэна, который привык к гонкам.

Выйдя из поворота, машина снова оказалась на прямой. Е Фэн вздохнул с облегчением. Похоже, навыки гонщика никуда не делись. Только он чувствовал кайф от только что пройденного поворота, ведь даже ошибка на 0,1 секунды, даже самая незначительная ошибка в нажатии педали газа или в повороте руля могла привести к аварии.

— Мне хочется вырвать, дай пакет! — заметил Е Фэн, услышав, как Юань Фэй стошнило.

Шутка ли, рвота в гонках на высокой скорости — это опасно. Неприятный запах — это ещё полбеды, а вот если она попадёт на стекло, то это может затуманить обзор водителю, что может иметь тяжёлые последствия.

Юань Фэй был послушным и послушно взял пакет и поднес его к рту, но, стошнив несколько раз, ничего не вырвал.

В этот момент Е Фэн заметил, что впереди видны задние фонари Evija, что означало, что он использовал поворот, чтобы сократить дистанцию между двумя машинами.

Да, это была тактика Е Фэна.

На Серпантине должно быть множество поворотов. Пока соперник не решается ехать на полной скорости по поворотам, у него есть шанс обогнать его.

Но не спешить, впереди ещё один крутой поворот, можно действовать спокойно, постепенно провоцировать соперника, заставлять его нервничать, сомневаться. Как только его психика потеряет равновесие, игра будет выиграна.

Пока две машины неспешно гнались по горной дороге, зрители у подножия горы тоже следили за гонкой.

Несколько богатых "мажоров", отвечающих за мониторинг гонки, управляли дронами дистанционно, а изображения с камер, установленных на большой высоте, передавались на ноутбук.

Группа людей собралась вокруг компьютера и смотрела, как Мерседес, за рулём которого сидел Е Фэн, входит в поворот. Все ахнули.

— Этот парень такой смелый!

— Это реально человек может так сделать?

Одна из девушек воскликнула:

— Как его зовут? Какой у него номер телефона? Мне нужна вся информация о нем! Именно сейчас!

Удивительно, но к девушке подошла другая красавица, оттолкнула её в сторону и гордо заявила:

— Прости, дорогая, но ты уже опоздала. Синь Руй, найди информацию об этом парне на Мерседесе! В течение пяти минут мне нужны все его контактные данные!

Там все было очень оживленно, но и на другой стороне было не меньше активности. На другом компьютере транслировалась гонка Чэнь Цзяня на Evija.

Один из "братков" Чэнь Цзяня смотрел на экран, вытирая пот со лба:

— Если так пойдёт дальше, Чэнь-гэ проиграет!

— Не говори глупостей, Чэнь-гэ на Evija, ему не проиграть S600.

— Да, так и говорят, но на этой горной дороге слишком много поворотов. Чэнь-гэ вынужден сбрасывать скорость, когда попадает в поворот. Если так пойдёт дальше, соперник догонит его — вопрос времени.

Ситуация, как и говорил "браток", складывалась именно таким образом. После трёх поворотов Е Фэн уже дышал "брату" Чэнь Цзяню в спину. Они шли впритык, и расстояние между ними составляло менее 50 метров.

В Evija Чэнь Цзянь волновался, но, несмотря ни на что, не решался ехать по поворотам так, как Е Фэн.

У него, конечно, были шансы победить, но он не хотел рисковать жизнью!

http://tl..ru/book/51083/4344272